信源：台湾《联合报》
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台湾至少75艘渔船在24日下午出发前往钓鱼岛，计划于25日“绕岛”抗议日本政府“购岛”举动。台海巡署也派船随行护渔，称绝对不会让“日方逮捕台渔民或扣押渔船”的事件发生，如遇阻将不排除开火；此外，台海、空军方也已进入待命状态。
台湾宜兰渔民发起“为生存、护渔权”的保钓行动，24日有至少75艘渔船前往钓鱼岛海域抗议。预计25日在钓鱼岛海域集结时，将有超过百艘渔船。
苏澳区渔会表示，钓鱼岛海域的海象不佳，阵风高达九级，不过，为了凸显渔权的重要性，一定要去！接近中午时，南方澳港内参加保钓的渔船开始拉起“为生存护渔权”等保钓布条，很多渔民身上也穿着行动T恤，大家都说，为了生计不拼不行！
“大家要加油啊！”高龄80岁的老渔民陈妈清特别到渔会为理事长陈春生打气。他说，若不是自己年纪大了也想参加，家中四艘船，扣除一艘吨位太小，一艘在台中附近作业赶不回来，其余两艘都报名了。只是，陈妈清的船只因为离合器问题，进厂维修，无法赶在今天修复，令他遗憾不已。只好到渔会向参加保钓的人员打气加油。
陈春生表示，目前南方澳已经有75艘渔船确定出发，而且风雨无阻，“一定要出去！”明天到钓鱼岛海域集结时，预计将突破百艘。陈春生也坦言，天候因素可能影响到时候渔船集结的数量，因为附近作业的友船可能会选择返港避风。不过，目前75艘渔船的数量是可以确定的，要让日本人知道台湾渔民的声音。
苏澳渔民说，在1960年代，钓鱼岛是台湾渔民的传统渔场与避难场所，当时还可登岛拣拾鸟蛋，回港之后为家人加菜，数量多时还有人拿到市场去卖。也有渔民在钓鱼岛海岸的岩石上摘取海芙蓉，回家以中药泡酒，相传此类药酒具有治风湿等疗效。不止如此，钓鱼岛周围海域更是最佳的渔场。
但约从1970年代起，在日本巡逻艇驱逐下，苏澳渔民与钓鱼岛的距离越来越远，不只不能登岛，还不能在附近海域作业，传统黄金渔场就这样失去。渔民林日成说，钓鱼岛虽在“暂定执法线”内，但近年来台湾渔民就是不能靠近钓鱼岛12海里内作业，否则会被日本扣留，还要遭罚款。
林日成表示，日本“购岛”后，虽然台湾渔民仍可在“暂定执法线”内作业，但日方对于钓鱼岛的巡护更加严格，渔民只要一靠近钓鱼台约20海里，就开始警告。
“钓鱼台离我们越来越远了，传统渔场不能在我们这一代被断送”，苏澳区渔会理事长陈春生说，渔民为了求生存，不得不自发性一起到钓鱼岛附近海域，宣示捍卫钓鱼岛周围海域的渔权，向日本表达不满。
苏澳区渔会总干事林月英表示，苏澳近年来的年渔获产值约30亿元新台币，若渔船可到钓鱼岛海域作业，年产值至少可增加10亿元新台币；在现今钓鱼岛问题无法实时解决的情况下，当地海域若能搁置争议，共享资源才是最好的方式。
苏澳地区渔民在2005年6月为了抗议渔船屡遭日本扣押，渔船业主或家属每次必须付出巨额日币担保金才能获释，当时曾号召近50艘渔船在日本与那国岛屿正北方31海里的“暂定执法线”内集结，向日本抗议，并呼吁当局重视。
此事件曾引起国际重视，但当时日方只派出侦察机在空中监视，抗议活动没有升级至紧张。事隔7年后，苏澳渔民再度自发性发起集体抗议活动，这也是日本“购岛”举动之后，岛内首度有大规模的渔船前往钓鱼岛的宣示活动。
渔民只盼望能继续在钓鱼岛附近海域作业，获得更多的渔获，让自己与家人的生活过得更好。台媒表示，对台湾渔民来说，最重要的是渔权的保障问题。马英九也强调，钓鱼岛是台湾渔民传统渔场，但现在却经常受到日本海上保安厅干扰，所以渔民对这件事感到“非常愤怒”。
台湾海巡署长王进旺在立法院内政委员会表示，25日上午7时左右，将有近百艘台湾渔船集结在距钓鱼岛22至24海里处，海巡署已出动十艘以上舰艇保护台湾渔船的安全。
王进旺表示，日本若采取驱离作为，台湾方面将积极应对。“他们喷水，我们也会喷水，以不回避，不挑衅，不冲突的原则处理。”若有台湾渔民想登岛，特勤队员也会先跳上渔船强势保护渔民，阻挡日方放小艇，绝对不会让日方逮捕台湾渔民，或是扣押台湾渔船。他表示，如果日方要逮捕渔民，台湾方面不排除开火。
海巡署护渔之外，台军方也待命支持。防务部门负责人高华柱表示，护渔是海巡署责任，但台湾海军军舰与空中兵力都在待命，支持海巡署护渔任务。海空军已扩大海上侦防区，空中兵力也以最大区域侦巡，以E-2K空中预警机掌握状况。防务部门会支持海巡署护渔。
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