日本陷入“钓鱼岛沼泽”

信源：美联社

日本海上保安厅计划组织一支船队，专门应对钓鱼岛周边情况以及中国海监船。船队预计两年后编成，配备12艘巡视船，当中10艘是最新型船只。有分析称，日本已经陷入了“钓鱼岛持久战”的泥潭，日本早已疲惫不堪。这让人想起了那场旷日持久的“抗日战争”，日本还会失败。

据12月31日报道，为了监视警戒中国公务船在钓鱼岛水域的活动，日本海保厅本来的海难救助工作大受影响。因此，日本海保厅将设立专门部队应对。这支专门部队将配备千吨级的最新型巡视船来抗衡中国公务船。预定两年后会有4艘交付，日本政府29号再次追加预算，要求再增添6艘新型船只。这样一来，加上两艘现役船，部队共有12艘船。据悉，这支专门部队的总部将设在冲绳石垣岛或那霸市，以便全天候应对钓鱼岛海域的状况。

日本海上保安厅长官北村隆志在19日举行的记者会上表示，为了应对中国政府在尖阁列岛（中国称钓鱼岛）问题上的挑衅，有必要进一步增加预算。北村称，自从钓鱼岛国有化以来，中国公务船已经18次“侵入日本领海”，而且这一种状态还将继续下去。现实情况是，在应对钓鱼岛问题上，日本海上保安厅的人手和装备越来越不够，因此希望日本政府在2013年度增加海上保安预算，进一步强化海上保安厅的防卫能力。

自从日本政府将钓鱼岛“国有化”以来，日本海上保安厅不断从全国各地的海上保安本部调动巡视船和海保员前往钓鱼岛附近增援。10月29日，日本全国各地11个海上保安本部共40名负责人齐聚东京霞关，召开集体会议。会议上，日本国土交通大臣羽田雄一郎称，现场的负担越来越大。到会的各负责人相继表示，由于钓鱼岛的对应进入长期化，今后很可能无法充分进行训练和大规模灾害对应活动。

日本第11管区海上保安总部的一名工作人员表示：“不知道事态何时才能平息，已经对常规的工作产生了负面影响”。日本政府宣布钓鱼岛国有化后之后，除台风等天气恶劣等情况以外，中国船只在钓鱼岛附近海域基本处于“常驻”状态。一名日本海保干部称：“看来中国船只不打算离开这里了，只能做好长期打交道的准备。”

日本海保约有1.26万名工作人员及121艘巡逻船，日本全国共分11个管区，各设有海上保安总部，负责海上救助、取缔偷渡及进行海洋污染调查等，业务十分繁忙。负责钓鱼岛附近海域的日本第11管区共拥有9艘巡逻船，但这远远不够。日本海保目前已从全国各地调集船只，现有约30艘巡逻船集中力量进行警戒。但是，日本各地支援第11管区的负面影响已然显现。日本第1管区（北海道小樽）和第4管区（名古屋）因巡逻船不够，取消了原定于9月下旬进行的一般公开训练及航海体验活动。第10管区（鹿儿岛）也取消了原定10月中旬举行的综合训练计划。

此外，日本各地近来频发船舶事故。日本海保第7管区的长崎县海域9月19日发生了货轮火灾事故。第2管区的宫城县海域9月24日也发生了撞船事故，巡逻船赶到距宫城县约900公里处的出事地点，对失踪的13人展开了搜救。据日本海保某管区干部透露，“船只和人员数量本来就不充裕，派船去支援钓鱼岛附近的警戒后，本管区事故增加时就很难应对”。目前，日本海保最担心的是发生类似2010年9月的中日撞船事故，他们最担心的是，如果中国海监船采取反制措施，“势单力薄”的他们该如何面对。

抗日战争时期，中国领袖毛泽东发表了《论持久战》，有分析称，这个理论对于如今中日的钓鱼岛之争依然适用。毛泽东曾科学地指出，日本是一个小国，军力、财力都经不起长期战争；中国是一个大国，地大人多，能够支持长期战争。这些因素决定了“战争的持久性和最后胜利属于中国而不属于日本”。

有分析称，虽然日本海上保安厅正陆续投入最新锐的大型巡视船以代替老旧船只，但从整体来看，巡视船的数量并没有增多。因此，钓鱼岛问题上，今后日本海上保安厅依旧要面临严峻态势。分析人士也认为，日本已经陷入了“钓鱼岛持久战”的泥潭，日本早已疲惫不堪。这让人想起了那场旷日持久的“抗日战争”，日本还会失败。