一般人的观念总认为油电车(Hybrid Car)可以帮开车族省荷包，但这个想法可能会被推翻，根据《纽约时报》的报道，这些号称能让驾驶人省下油费的油电车，并没有大家想象中的省钱。
全球油价持续飙涨，驾驶人荷包越来越薄，叫苦连天，不少人改开突显省油、省钱的油电混合动力车、电动车，或是近年来相当夯、使用生态燃油的生态汽车。
拜油价持续飙涨之赐，油电混合车询问度大增。但驾驶人瘦了荷包、肥了车商之际，《纽约时报》的一项最新调查可能会让你重新思考，是否有必要急着去换一台油电车来开。
《纽约时报》报道援引TrueCar.com的数据显示，以当前每加仑4美元的油价计算，除了丰田汽车的Prius和林肯汽车的MKZ这两款油电混合动力车、及福斯汽车的Jetta TDI柴油动力车外，其余的油电车由于额外成本偏高，在使用10年后，并没有真正帮车主省下多少钱。
报道表示，即使油价涨到每加仑5美元，也很难能达到省钱的效果。除非油价飙涨到每加仑8美元，油电车平均也得在车龄达到6年后，才有可能比一般车辆省钱。
根据TrueCar.com的数据评估，以油价每加仑4美元估计，福特汽车的Fusion油电混合车款，要达到省钱效果平均约需8年半；若油价飙高到一加仑5美元，则约需6年半。丰田的Camry与现代Sonata、起亚Optima油电混合车则平均约需4年。
TrueCar.com的数据提到，Prius和MKZ这两款省油较佳的车款，在2年内可以真正达到省钱的效果。报道也提到，油电车车款售价普遍较高，车主其实是提早一次支付费用，在未来几年内逐步摊提。因此，选择油电车是否真的能帮车主省荷包，恐怕需要长时间才能证明。
(今日新闻网)
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