航空专家：马航失联每一步都精心设计

信源：世界日报

马航失联客机至今仍未有迹可循，有航空专家指出，此次失联事件必经过精心设计。

对于马来西亚航空公司MH370失联的问题，航空专家指出，选择合适的地点以及时间使载有238名人员的飞机从雷达上消失，必定要经过周密的计划，而能够做出这样行动的人也被认为是飞行员或是具备相当专业技能的乘客。

另据亚洲另外一位具有丰富飞行经验的机长称，“驾驶这架飞机的人员所采取的的每一个行动无不是经过深思熟虑的，它就好像是飞行员的检查清单一样”。

有飞行员表示，按一般行业惯例，机长并不直接负责无线电通话，但是直到目前依据现有证据，并不能明确认定航班副机长是否出现失误或或与关闭应答器有关。警方已经对此架航班的机长以及副机长的住所进行了搜查，并对所有乘客的背景进行逐一排查。

失联客机在3月8日凌晨1点19分时由副机长与空管员进行了最后一次正常通话，仅在两分钟之后，飞机的应答器被关闭，专家对此评价说这明显是经仔细策划而实施的。

无论是谁进入到了马航MH370驾驶室关闭了应答器使得飞机从监控雷达上消失，都使飞机进入到了导航以及技术的“航空黑洞”。查清事故动机的关键在于了解飞机失联的前后顺序，马来西亚当局怀疑是劫机或有人蓄意破坏。

无论是谁关闭了应答器，无论此举是否有意，客机消失的地带恰处马来西亚与越南空管交叉的薄弱地带，两国空管人员可能都会认为这架飞机当时应归对方负责，《国际飞行》杂志运行与安全编辑雷蒙特（David Learmount）也在其行业博客中指出，“正是这种可预见的效果使双方都降低了警惕”。

与2009年法航坠机是因飞行员失误所致不同，此次马航MH370的失联事件如果不是有人故意而为，那么只能是一次令人匪夷所思的巧合。无论飞行员清楚与否，飞机 当时都恰恰位于一处技术模糊点，一位雷达专家如是说，在此时“关闭应答器显示这个人一定是训练有素的”。